中國人需要什么樣的車?
來源: 新華社   發布時間: 2015-04-20 09:58   1587 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
中國人需要什么樣的車?

    某國際汽車巨頭給“中國特色車”的定義是:“簡單的大車”,意思是,中國人喜歡氣派些的車子,但對內在品質的要求不高。這個造車的竅門兒很快被跨國汽車公司們領悟,于是,就有了掛著各種洋品牌卻專供中國市場的的“簡單大車”。

  這些車的銷路很好,說明汽車公司確實窺探到了中國車主們心里的秘密。但正如汽車大王亨利·福特所說過的,大部分買家未必確切地知道自己想要什么樣的商品,他們只是在你提供的車型中,選擇了這樣一種而已。

  “簡單大車”,可以算是中國特色車的一個雛形,也僅是雛形而已。中國走入私家車時代只有十余年的時間,車主們還在跟著成熟市場的屁股后邊跑,美國的、歐洲 的、日本的,各種特色的車都在中國擺攤設點,中國汽車買家們自由品嘗。嘗來嘗去,有人就琢磨出中國人對“大而便宜”的車比較感興趣,事實上,真正適合中國 的車型應該是什么樣,買賣雙方的探索也就是開了個頭兒。

  對于汽車的感覺,全球買家們的眼光既有共同點,也會有差異。所以,各汽車公司既有“世界戰略車”,也有專供某些市場的車型。比如說,福特蒙迪歐、福克斯, 大眾的帕薩特、速騰,在中、美、歐都在賣,但福特F系列的皮卡基本專供美國人,而旅行版的帕薩特基本專供歐洲。

  粗略來看,歐洲流行小型車,美國流行大車,日本流行微型車。

  歐洲流行小型車,一是油貴,二是很多城市街道狹窄,人們開小車圖個靈活省油。美國流行大皮卡、大SUV、大尺寸轎車,是因為油價低、地方大,開起來不心疼油錢,也不怕車位小放不下。日本流行玩具一樣的微車,是因為資源缺乏和道路擁擠,車子越小越省油,還不占地方。

  咱們中國的用車環境是集眾家所長:收入低而油價高、地盤大而城市道路擁擠、高速多而爛路也不少。

  油貴而交通擁擠,再加上停車位緊張,注定中國的車不能太大;但中國人買車往往要照顧全家出行,而中國的地盤又這么大,一跑就是幾百公里,車子又不能太小。

  就我的體會而言,4米5以內的車長,在城市里停個車調個頭還算方便,再長,就比較麻煩。而且這種長度的車,只要設計合理,空間也可以比較充裕。

  說到空間,最讓人服氣的就是日本的微型車,別的微車不熟悉,大家總見過北斗星吧:3米4的車長,乘坐空間跟一些A級車差不多,放倒后座還可以當個小貨車用,二六的自行車也能輕松裝進去。

  日本的很多微車都是空間高手,看上去是個小不點,但裝載能力超強,座椅布置也非常靈活,其中最主要的秘訣就在于一是空間向高處發展,以高度彌補長度的不足;二是外形比較方正,像個“盒子”。

  三廂車雖然看上去沉穩氣派,但在空間利用上實在是浪費。中國特色車,最好是兩廂結構,結合旅行車、MPV在空間利用上的優點,再從日式微車身上多學幾招,就可以在4米5左右的車長中搞出相當充裕的空間。

 
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