居安思危 上海大眾“官降”為哪般?
來源: 每日經濟新聞   發布時間: 2015-04-16 14:49   1471 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
居安思危 上海大眾“官降”為哪般?

    4月6日上海大眾突然宣布對旗下多款車型進行官方降價,降價的幅度達到了8000-10000元,并且還針對旗下熱門車型朗逸、帕薩特 、凌渡等采取了最高萬元的優惠促銷和金融政策支持。

  上海大眾此番官降可謂平地一聲雷。如此大范圍和大幅度的促銷政策,對于在國內處于強勢和壟斷地位的大眾品牌來說,完全出乎意料。而且也產生了頗大的后續效應,長安福特和北京現代也相繼宣布對旗下車型采取了多種大幅度的優惠措施。

  對于上海大眾此次官降,可謂疑點頗多,旗下多款車型持續熱銷甚至加價銷售,為何還需大幅官降?筆者認為有以下三個原因。

  競爭對手近期多款新產品高調上市 上海大眾需要刷存在感

  上海大眾旗下的大眾品牌在2014年全年當中,僅有一款全新產品凌渡上市。而雖然上海大眾對凌渡的宣傳用語一概冠之以“轎跑”之稱,但其實大家都心知肚明凌渡就是一款緊湊型轎車。

  凌渡上市后,因為售價引發了一陣熱議,但隨后很快平靜下來。畢竟作為一款略有轎跑風格的緊湊型車,加之各方面很好的遺傳了“大眾基因”,很多人對大眾已經審美疲勞,難以引發持續關注。而競爭對手卻在去年下半年以來,持續發出了大招。

  據筆者不完全統計,從2014年以來,合資品牌上市的高關注度全新車型有:別克全新英朗、別克昂科威 、標致全新408、豐田全新漢蘭達 、本田繽智 /XR-V、現代索納塔九 ,即將上市的有福特銳界、標致308S等。甚至中國品牌的吉利博瑞 、哈弗H6酷派也成了吸睛利器。

  在如此眾多競爭力極強的新產品推出的情況下,上海大眾應該也能預感到“打江山容易保江山難”。為了穩固其市場地位,刷一刷存在感,最有利的“上頭條”的手段就是降價。

  競爭對手轎車和SUV產品線逐漸崛起 上海大眾需要居安思危

  以大眾的保留地緊湊型轎車市場為例,別克全新英朗在極高的顏值下低價上市,3月份的月銷量已經達到了1.8萬輛,而且還有持續沖高的勢頭;另一個更強勁的對手福特福睿斯已經名列轎車排行榜第七名,3月銷量達到了驚人的2.3萬輛。此外,福特福克斯 、雪佛蘭科魯茲 一直是大眾品牌車型強有力的對手。

  而中型轎車市場隨著豐田凱美瑞換裝了新發動機和匹配了6AT變速器,外觀也更加年輕化,市場表現趨好。從3月份銷量來看,凱美瑞已經是中型車銷量亞軍。

  再看SUV市場,大眾途觀3月份的銷量下滑,僅售出1.55萬輛,令人頗感意外。此外,別克昂科威1.5T車型的上市,對途觀來說也是一種競爭關系。

  2015年銷量目標有點高 上海大眾需要快馬加鞭

  上海大眾2014年的銷量為172.5萬輛,而制定的2015年銷量目標為190萬輛并向200萬輛沖刺。由于斯柯達品牌表現平平,這其中的銷量增量主要將由大眾品牌來貢獻和支撐。

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